Hemos tomado nuestro marco clásico de Primer y lo hemos ajustado en todos los lugares adecuados para crear la bicicleta de trail de última tecnología. Ruedas de 29”, UDH, travel delantero de 150 mm, trasero de 140 mm y nuestro diseño de suspensión JS Tuned. Geometría mejorada con un ángulo de asiento más pronunciado y un alcance más largo. También hemos reforzado áreas específicas del marco para mejorar la rigidez torsional y, en conjunto con FOX, hemos llevado el amortiguador trasero a la perfección. Encontrar el equilibrio entre rigidez y flexibilidad es un arte delicado y, para 2024, hemos ajustado el lay-up del carbono de la Primer para aumentar la rigidez lateral, especialmente alrededor del pedalier, y al mismo tiempo flexible horizontalmente para una sensación de conducción cómoda.

GEOMETRÍA RENOVADA El diseño actualizado del marco introduce mejoras significativas en la geometría destinadas a mejorar el rendimiento en ascensos y potenciar su ergonomía. Esto se ha logrado mediante un ángulo de tubo del sillín más pronunciado y un alcance y una altura más largos.

VERSATILIDAD La bicicleta de trail Primer es el modelo más versátil de nuestra gama. Con 140 mm de recorrido trasero y 150 mm delantero, hemos diseñado una bicicleta capaz y equilibrada, pero también ágil y divertida al mismo tiempo, lo que te dará confianza en recorridos largos de todo el día, saltos o vueltas en los bosques de tu zona.

AJUSTE DE CHIP INVERSO La Primer 29 tiene una función de «Chip invertido», que le permite modificar la geometría de su bicicleta entre dos posiciones. La configuración alta es mejor en terrenos técnicos, mientras que la baja es más adecuada para andar en bicicleta de forma fluida y en un bike park.

ENLACE AJUSTADO JS En INTENSE hablamos mucho de la suspensión JS. JS son las siglas de Jeff Steber (fundador y director ejecutivo de INTENSE); en pocas palabras, es un sistema de suspensión sofisticado que utiliza dos enlaces que giran en sentido contrario para conectar los triángulos delantero y trasero de la bicicleta. Los enlaces están colocados con precisión para separar las fuerzas de pedaleo y frenado del rendimiento de la suspensión.